Dodatkowe informacje

Tarcza felgi nie może być zabudowana, ponieważ wtedy niemożliwe byłoby jej skuteczne przytwierdzenie do całości koła. Dlatego posiada ona otwory na śruby mocujące, które muszą mieć konkretny rozstaw i musi być tych otworów określona ilość. Rozstaw tych śrub zależy od rodzaju i marki samochodu, w którym będzie mocowana felga. Przeważnie mianem rozstawu śrub określa się średnicę okręgu na której znajdują się owe otwory na śruby mocujące, a jeśli ich ilość jest parzysta to średnica mierzona jest pomiędzy środkami naprzeciwległych otworów. Kolejnym istotnym elementem w budowie felgi jest otwór centrujący. Średnica tego otworu musi być dopasowana do średnicy kołnierza piasty, aby felga mogła zostać zamontowana poprawnie. W przypadku, gdy te średnice różnią się od siebie, stosuje się specjalne reduktory nakładane na piastę koła, aby felga pasowała do niego. Żadnej osobie znającej się na samochodach nie jest również obce oznaczenie ET przy temacie felg i kół. ET zwane również odsadzeniem jest to odległość pomiędzy środkiem felgi wynikającym z jej geometrii, a płaszczyzną jej styku z piastą koła. Wartość ta jest podawana w milimetrach.